Escribo este blog desde la mesa de un garito de comida rápida en el aeropuerto de Ginebra, Suiza. Una del mediodía menos dos minutos. A las 16:05h sale el avión hacia Barcelona y en la maleta llevo dos cintas con imágenes y una entrevista a Dani Pedrosa en su casa de Prangins, a un kilómetro de Nyon y a unos veinticinco de Ginebra. Dani sigue aquí la rehabilitación de su antebrazo izquierdo –se fracturó el radio- y rodilla izquierda –le salvaron la pierna, literalmente, mediante un colgajo vascularizado con arteria-.
Jordi Sánchez, cámara de TVE y un servidor hemos quedado a las 8h de esta mañana con Alberto Puig, mánager de Dani en una cafetería de Nyon para dirigirnos luego hacia el piso del piloto. “La casa está en Prangins, un pueblo muy tranquilo”, comenta Alberto. “Nos tiramos mucho tiempo para escoger este sitio pero ha valido la pena, Dani está encantado”.
Prangins es, en efecto, un pueblo a modo de gran urbanización a orillas del lago Leman y con los Alpes suizos nevados formando una estampa preciosa. Lástima del día, algo sucio por la niebla en el cielo pero el plano vale la pena.
Prangins tiene equipo de fútbol y uno de sus jugadores quizá os suene: Fernando Alonso. Sí, sí, el doble campeón del mundo de Fórmula-1 pasa sus horas por aquí practicando el deporte rey a modo de amateur avanzado. También se deja ver por aquí Michael Schumacher, siete veces campeón mundial de F-1.
De hecho un día se cruzó con Dani por el paseo del puerto, cerca del embarcadero. Bueno más bien fue Dani quien “asaltó” a Schumi. El tema es que Pedrosa iba con su coche y le sonaba aquella cara. Schumacher iba paseando a pie con la bici porque llevaba las dos ruedas pinchadas. Se asustó bastante cuando Dani subió el coche a la acera. “¿Necesitas ayuda?”, le preguntó el triple campeón del mundo de motociclismo. “Me vienen a buscar, pero gracias”, contestó el alemán. Estuvieron charlando un rato, se desearon suerte y cada uno siguió con lo suyo. ¡Ah! Otro famoso con casa por aquí es Phil Collins. Caramba, un paraíso para cualquier caza-autógrafos…
Dani nos ha recibido en su casa sobre las 9h. Ha sido un encuentro amable, lejos de las presiones y tensiones de un circuito, sin tapujos, una entrevista agradable y que muestra al verdadero Dani, el que hay “de puertas para adentro”. Un reportaje que podrás ver esta misma noche, 26 de marzo, a partir de las 22h en La 2 de TVE dentro del programa especial de MotoGP que contará con la presencia de Toni Elías, Jorge Lorenzo, Sete Gibernau y los pilotos españoles de 125 y 250cc además de las aportaciones de Ángel Nieto y Álex Crivillé.
Dani nos ha hablado de cómo va su pierna y su brazo. “Ahora lo que más me preocupa es la rodilla. Voy a llegar justo a Qatar para la carrera pero si me la tengo que perder para estar al cien por cien en Japón, me la pierdo. Prefiero eso a jugármela y que salga mal”.
Dani ha dicho cosas muy interesantes sobre las nuevas normas: neumático único, fuera ayudas electrónicas en la arrancada, menos tiempo de entrenamientos… “Todo eso va a hacer el mundial mucho más competido”. En el saco de favoritos, además de a sí mismo, mete a “Rossi, Stoner, Lorenzo, Hayden y Dovizioso” y avisa de que “Kallio puede dar alguna sorpresa”.
En el reportaje también verás como Dani trabaja en el gimnasio. La entrevista acaba con un mensaje que Pedrosa lanza a sus seguidores. Habrá que esperar a verlo en TVE y en www.rtve.es.
He notado a Pedrosa con muchas ganas por estar a punto cuanto antes pero también consciente de que cualquier paso en falso en su proceso de recuperación puede suponer dos hacia atrás. Así que lo lleva con cabeza y dispuesto a pasar esta mala racha de caídas que le lleva persiguiendo desde hace unos años. Las caídas son inherentes a la profesión de piloto, pero hay quien cae más y quien cae menos; hay quien cayendo mucho se hace poco daño y quien cayendo poco se produce lesiones de mayor gravedad, como el caso de Dani. Esperemos que su suerte cambie porque esto está a punto de comenzar.
Es interesante analizar momentos previos a la competición como éste. Porque en la gestión de esos momentos previos está la clave del éxito. Y dejando volar la imaginación… nunca te has preguntado… ¿qué estará haciendo ahora tal persona? Yo me lo pregunto de los pilotos. Ayer antes de ir a dormir jugué a imaginar. Por ejemplo seguro que Rossi todavía estaba despierto, debía de estar en su casa con un par de colegas y tres cajas de pizza a medio acabar, escuchando algo de The Doors y sin pensar en motos para nada.
Él es así, sólo se conecta a su moto en el momento justo, nada de agobios; Lorenzo… seguro que a medianoche ya estaba durmiendo, ¡le gusta tanto! Pero soñando, soñando en que este año va a ser campeón del mundo porque “me lo merezco y ellos no son mejores que yo”, se estaría diciendo; Pedrosa acaba de mirarse la herida de la rodilla. Todavía da miedo pero se hace fuerte y vuelve a cerrar el vendaje. Ahora ya puede caminar y lo próximo será doblar la rodilla. Paso a paso.
Hay quien piensa que este año tiene que ganar el mundial sí o sí. Y él piensa que Doohan comenzó a arrasar en el sexto año –Pedrosa afronta su cuarta temporada en MotoGP- y después de haberse sobrepuesto a lesiones muy pero que muy feas. “No hay que rendirse” se repite una y otra vez a sí mismo mientras echa un vistazo a la previsión del tiempo en Jerez para el fin de semana.
Él no correrá pero un japonés se pondrá al manillar de su Honda. Eso le provoca todavía más rabia para acelerar la recuperación; Elías se despide de sus padres y se va a escuchar un poco de música mientras le da vueltas a la carcasa del neumático posterior, esa que le está dando algo de trabajo esta temporada… “pero cuando la tenga por la mano voy a ir a por ellos”, piensa; y Sete apura los últimos minutos del día haciendo la maleta para Jerez.
Allí le esperan de nuevo cámaras de TV, fotógrafos, prensa, aficionados, problemas de chasis, chattering, alegrías, decepciones… “¿Estoy realmente preparado para volver? ¿No fue una decisión precipitada? Lo precipitado quizá fue retirarme”, debe de pensar. “Venga tío que todavía puedes dar lo mejor de ti”.
Con la calculadora en la mano habrán pasado 165 días desde que la última moto cruzó la línea de meta en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo a las 14h48min del domingo 26 de octubre de 2008 hasta que uno de los 31 pilotos de 125 sea el primero en cruzar la línea del pitlane el 10 de abril de 2009 en el circuito Losail para los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Qatar. Será la carrera inaugural del 51º campeonato del mundo de motociclismo.
En 1949 un piloto británico llamado Leslie Graham ganaba el primer campeonato del mundo de 500cc que organizaba la Federación Internacional de Motociclismo. Graham se imponía por un solo punto al italiano Pagani después de ganar dos de las seis carreras que tenía el mundial. Cincuenta años después la categoría reina del campeonato del mundo sigue adelante. Las motos ahora son de 800cc; de seis pruebas se ha pasado a 17; de ningún piloto español a cuatro; de AJS, Gilera, Norton, Triumph, Moto Guzzi y Velocette a Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki y Kawasaki.
Pero siguen siendo los pilotos más rápidos del planeta con las motos más rápidas del planeta.
Eso no ha cambiado.
Y si quieres comprobarlo engánchate a TVE, RNE y www.rtve.es desde YA para seguir todo el mundial de MotoGP 2009.
Todos los entrenamientos incluídos.
Es el no va a más.
Desde el último mundial habrán pasado 165 días, 3960 horas, 237.600 minutos, 14.256.000 segundos…
¿Te lo vas a perder? ¡Que empiece ya!
Por último, me gustaría explicaros cómo queda este blog. Hasta ahora ha sido un espacio para el motor en general, y desde ahora se convertirá en una ventana enfocada de forma especial al Mundial de MotoGP. Esta será la mejor manera de seguir en contacto con vosotros, mientras vamos dando vueltas por el mundo. Eso sí, cuando existan grandes noticias del mundo del motor, como el Campeonato de España de Velocidad, el Dakar o cualquier otra prueba grande seguiré participando en la web con artículos y columnas de opinión.
Me da pena dejar el blog conjunto con mis compañeros del Equipo TVEMotoGP , que de verdad que son como mi segunda familia casi y a los que desde aqui aprovecho para decirles que da gusto trabajar con gente así. Me separo de ellos pero sólo un poco y en este tema porque la gente de la web me han pedido este "experimento" y no he podido decirles que no.
Así que nada más. Que desde ya, aquí me tenéis para todo lo que tenga que ver con MotoGP y que estaré en otras partes de esta misma web para otros temas de motor. Es lo que tiene. Por si alguien no se ha dado cuenta todavía…esto, es mi vida…y me encanta…y compartirlo con vosotros, lo hace todavía mejor. 1abrazo!
www.marc-martin.es
