El valor de los títulos

Durante estos días no paro de escuchar que el valor del título mundial de MotoGP en 2010 será menor sin Valentino Rossi en pista.

Hombre, el mismo valor, exactamente el mismo no lo tendrá, eso es evidente porque con Rossi en pista el nivel sería todavía mayor. En mi opinión eso no quiere decir que el campeón del mundo 2010 de MotoGP no sea un campeón justo ni nada por el estilo. Será un campeón con mayúsculas. Sin Rossi en pista esto no va a ser –como algunos se han apresurado a decir- un camino de rosas para Jorge Lorenzo. La oposición de Pedrosa es, cada día que pasa, más feroz. Sólo hace falta remitirnos a su fin de semana perfecto en Mugello marcando pole, victoria y vuelta rápida.

Si queremos buscar excusas siempre las encontraremos. Si lo que queremos es menospreciar a alguien siempre podremos, pero no menosprecia quien puede sino quien quiere. Lo digo porque por esa regla de tres hay quienes siempre han dicho que el título de Álex Crivillé no fue el mismo sin Doohan en pista. Pero todavía voy más allá. Hay quienes siguen pensando que los títulos mundiales de Nicky Hayden en 2006 y Casey Stoner en 2007 fueron producto de la suerte o de la conjunción de varios astros: que si Hayden sólo ganó dos carreras, que si Stoner jugó con ventaja por llevar Bridgestone cuando sus principales rivales montaban Michelin, que si la electrónica de la Ducati era mejor, que si sólo sabía ganar en las rectas porque la Desmosedici arrasaba en la velocidad punta…

Esos dos títulos mundiales tuvieron que pasar muchos filtros mediáticos antes de ser medianamente asumidos como tales. Y que yo sepa, Valentino Rossi corrió esos dos mundiales y sin perderse ni una sola carrera.

Como digo, a la hora de buscar excusas siempre se está a tiempo, pero no encuentro justo decir que sin Rossi en pista el título mundial de 2010 no va a tener valor. En 2006 y 2007 el Doctor corrió y ganó carreras. Pero muchos todavía piensan que el mundial lo perdió el italiano.

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Caída de Rossi: 46 preguntas

La caída y grave lesión de Valentino Rossi arrojan muchas dudas que he querido plasmar en 46 preguntas. Ahí van:

1- ¿Cuándo volverá a la competición?
2- ¿En qué estado de forma regresará a los GGPP?
3- ¿Quién será su sustituto?
4- ¿Bajará el nivel del campeonato?
5- ¿Tendrá el mismo valor el título de campeón del mundo 2010 sin Rossi en pista?
6- ¿Escribirá un libro sobre su proceso de recuperación?
7- ¿Irá menos público a los circuitos mientras dure su ausencia?
8- ¿Tendrá dudas sobre su capacidad de superar algo por lo que nunca antes había pasado?
9- ¿Se le habrá pasado por la cabeza la posibilidad de no volver a ser el mismo?
10- ¿Cuántos se habrán alegrado de su accidente?
11- ¿Qué hubiera pasado en la carrera de no haber sufrido el accidente?
12- ¿Cuántas personas en el mundo habrán rezado por una pronta recuperación?
13- ¿A cuántos grados de temperatura hubiera tenido que estar la parte izquierda del neumático para no perder adherencia en esa curva?
14- ¿Se considera culpable del accidente o víctima de la mala suerte?
15- ¿Debería Yamaha ponerle un cheque en blanco encima de la mesa para 2011?
16- ¿Habrá visto repetido el accidente?
17- ¿En qué habrá soñado esta noche?
18- ¿Qué decoración del casco lucirá el día que reaparezca?
19- ¿Se venderán más o menos gorras con su nombre a partir de ahora?
20- ¿Cuántos periodistas acudirán a la rueda de prensa de su retorno?
21- ¿Cuánto tiempo tardará en apoyar el pie derecho?
22- ¿En qué persona confiará Valentino su rehabilitación?
23- ¿Fabricará Bridgestone un nuevo neumático para no tener el mismo problema en las dos primeras vueltas lanzadas?
24- ¿Qué posición ocupará Valentino Rossi en su primera carrera después de la lesión?
25- ¿Es comparable la ausencia de Rossi con la de Doohan en 1999?
26- ¿Sienten Lorenzo, Pedrosa y Stoner más o menos presión sin Rossi en pista?
27- ¿Cuántas horas debió dormir su madre la noche del accidente?
28- ¿Por qué se partió la tibia y el peroné de la pierna derecha?
29- ¿Sentirá miedo cuando vuelva a ponerse a 340 km/h?
30- ¿Será Mugello desde ahora un circuito maldito para él?
31- ¿Quién cree que ganará el mundial: Lorenzo o Pedrosa?
32- ¿Quién prefiere que gane el mundial: Lorenzo o Pedrosa?
33- ¿Qué pensó Hayden viendo el accidente como testigo directo?
34- ¿Se alegró de la victoria de Pedrosa en Mugello?
35- ¿De dónde saca esa vitalidad que le permite hablar tan animado pocas horas después de una operación tan invasiva?
36- ¿Qué es lo que le costará más a Valentino cuando regrese a la competición?
37- ¿Cómo gestionará Lorenzo los galones de piloto número uno de Yamaha?
38- ¿Tendrá Rossi a partir de ahora otras prioridades además de ganar?
39- ¿Arriesgará menos en los entrenamientos?
40- ¿Serán las curvas de derechas su punto débil?
41- ¿Esperará a estar al 100 por cien para volver?
42- ¿Cuál será la primera moto que pilotará para probarse?
43- ¿Tendrá dedicatoria en cada circuito antes de su retorno?
44- ¿Se emocionó con el detalle de Lorenzo vistiendo su camiseta en el podio de Mugello?
45- ¿Volverá más agresivo o más defensivo?
46- ¿En qué estará pensando ahora?

Destino cabrón

Son las 20h del sábado en Mugello. Día raro, muy raro. Hay muchos aficionados que al saber de la caída de Rossi han dado media vuelta y no han llegado a entrar al circuito. Hay otros que, ya dentro, comienzan a recoger las tiendas de campaña donde estaban pasando el fin de semana.

Habían venido a ver a su ídolo. Pero su ídolo pasa ahora los minutos posteriores a la operación de fractura de tibia y peroné por culpa de una terrible caída a 20 minutos del final de la sesión de los segundos entrenamientos libres.

“Demasiada suerte ha tenido en que ésta haya sido su primera lesión grave en 14 años”, me dice Carlos Lavado, doble campeón del mundo de 250cc en los 80. Me cruzo con él en el paddock, va en scooter y lleva de paquete a su piloto, Robertino Pietri, que corre en Moto2. Pietri está cariacontecido hablando de la caída de Rossi.

El accidente de Valentino es el tema del día, de la semana y seguro del año.

“Esto son carreras”, me comenta Jeremy Burgess, jefe del equipo de Valentino Rossi. Y sentencia: “El campeonato se ha acabado para nosotros”. Escuchar eso es duro, aunque previsible, pero siempre vas con pies de plomo antes de decir algo tan fuerte. Pero es así. Rossi no luchará por el mundial 2010.

El destino a veces es cabrón. Rossi ha sufrido la peor caída de su vida en el circuito donde ha ganado más veces –nueve-, en la pista de su país, en su territorio. El mismo escenario que le ha enviado al hospital y que le apartará de los circuitos uno, dos o tres meses, quién sabe. Para todos los que sois Rossistas hasta la médula, ánimo.

Rossi volverá, claro, y volverá a tope para enfrentarse a reto más grande de su tayectoria deportiva. Más aún que cuando dio el salto de Honda a Yamaha. Más aún que cuando adelantó a Lorenzo en la última curva de Montmeló.

El reto que tendrá Rossi cuando vuelva será volver a pilotar al máximo nivel aun sabiendo que no ganará el título. Nunca antes ha tenido delante la circunstancia de tener que luchar contra su cuerpo y su mente como lo va a hacer cuando llegue a casa.

Hablo con Ángel Nieto. Bueno, eso de hablar es un decir porque no puede articular palabra. Está “jodido”, como él ha dicho. Sabe que el mundial se mueve entorno a Valentino Rossi y que su baja temporal hace daño.

Sigo en el circuito de Mugello, pasan algunos minutos de la ocho de la tarde. He acabado de montar la pieza, en ella Claudio Machiagodena, director médico del Mundial de MotoGP, dice que “la operación a Rossi ha ido bien, la recuperación será larga pero en unos días se levantará”.

De eso no tengáis ninguna duda.

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