El escenario ideal para Samuel

Seguro que los ciclistas volverán a recordarnos aquello de que no hay etapas de transición. Hoy realmente lo era, pero una caída un tanto absurda puede acabar cambiando la clasificación general. Gesink, segundo clasificado, y Mosquera, sexto, se han ido al suelo y con repercusiones.

El holandés tiene un fuerte corte en la rodilla y el gallego ha estado un buen rato aturdido por un golpe en la cabeza, y eso pasa a menos de 24 horas de la vuelta de la montaña. En los próximos tres días se decidirá la carrera y realmente ninguno de los dos llegará en las mejores condiciones.

Así las cosas, el planteamiento parece claro: Valverde a defenderse, y Samuel Sánchez a atacar. El asturiano necesita reducir el 1.10 que tiene en la general, y seguro que entre 30 y 40 segundos le parecería una mejor diferencia para afrontar la contrarreloj.

Y es que la carrera parece que se pone muy bien para el asturiano, porque además anuncian mal tiempo para los próximos dos días, con subidas duras y descensos peligrosos, un escenario ideal para Samuel. Pero veremos, porque Valverde tiene un punto más de madurez que le puede venir bien para gestionar la carrera. A ver si las condiciones meteorológicas acaban decidiendo más que la montaña.

Comments

[ed1234 dijo]

Desde luego la etapa de mañana es muy adecuada para cualquiera que quiera romper la carrera.
Ademas de los puertos puntuables se sube la mitad de navalmoral (8 kms al 4%) y Sta Cruz de Pinares (justo antes del mediano, 3 kms al 7%). El Mediano (mucho mucho ojo, 4 kms al 9,2%, con rampas hasta el 17%) puede ser un punto donde se rompa la carrera. El Boqueron sí que es tendido, tipo Navalmoral pero más corto. Se necesita mucha fuerza ahí.
Por otro lado, lo de los 21 dias de carrera tienen esto: hay etapas llanas que deparan un gran espectaculo, como la de hoy con Roux, ademas de consecuencias tristes como las diversas caidas

[virginia dijo]

dios te oiga carlos jeje ojala samu recupere tiempo por que yo esoty segura d q esta vuelta es para el crak samuel sanchez!!!!!!!!!!!!!! animo crak!!!!!! primero olimpiada................luego vuelta(seguro jeje)..............y por ultimo mundial(ojala)

[Dani dijo]

No estoy de acuerdo con los comentarios de ayer de Carlos... no todas las etapas pueden ser combativas y espectaculares... en una vuelta de tres semanas tiene que haber de todo y sería de ilusos pedir a los ciclistas 21 días de batalla a todo trapo.Es como todos los deportes, hay partidos buenos y otros más aburridos que la ostra... el ciclismo es así y pasa hasta en las mejores carreras. Gracias,

[rodolfo dijo]

es triste que la vuelta se le haga más fácil a Valverde, aunque él no es culpable de eso, porque Gesink es muy bueno, Cadel Evans también, y es injusto que por mala suerte pierdan opciones de podium, por lo tanto para mí la VUELTA pierde sabor, ojalá que si Gesink no puede continuar igual, al menos Samuel le ponga presión a Valverde para darle mayor emoción y sentido a esta bonita carrera..., sólo algo más, les pido por favor que miren a México

[tags dijo]

Hola Carlos, yo soy más de la opinión de Perico en cuanto a lo de las mal llamadas etapas de transición. No se puede comer todos los días cocido (por muy rico que esté) porque entonces se perdería el factor del deseo, en este caso gula, por repetición. Hay que alternar, comer lentejas o alubias de vez en cuando... y a lo mejor un día te llevas una sorpresa y te preparan unas lentejas que están incluso más ricas que el cocido.
Hay algunas supuestas etapas de transición que se acabaron conviertiendo en todo un espectáculo; para mi, la mejor etapa de la París-Niza de este año fue la que acabó en Vichy, con un Rabobank desatado que rompió el pelotón en mil pedazos tras salirse del cobijo de los árboles... o la ya famosa etapa del corte en el Tour de este año, sin esa etapa quizá hubiésemos tardado alguna semana más en descubrir la guerra interna de Astana.
Son necesarias.

[Mortirolo dijo]

Parece que casi todo el mundo está implorando el mal tiempo. Que sí, que a Samuel le va muy bien la lluvia y el frío; ya lo sabemos. En el fondo los que apelan al mal tiempo no hacen otra cosa que reconocer que en condiciones normales es prácticamente imposible derrotar a Alejandro en esta Vuelta.
Respecto a las etapas de transición: Yo, como creo que todos, disfruto más con una etapa de montaña, pero no van a ser todas cuesta arriba. Desde el sillón se ven muy bonitas pero los ciclistas son de carne y hueso y el esfuerzo y el sufrimiento tienen un límite. Además ¿ qué hacemos con los sprinters ? les pedimos que cuelguen la bicicleta. Por citar sólo a ciclistas recientes ¿ les decimos a Cipollini, Freire, Tom Boonem,McEwen, Hushvod, Petacchi, Zabel, Cavendish que nunca tenían que haber cogido una bicicleta ?Hay comentarios sin mucho sentido que cuando se repiten más de lo necesario se convierten en monsergas y, éstas son más dificíles de soportar.
¡Viva la Vuelta !

[Mortirolo dijo]

Parece que casi todo el mundo está implorando el mal tiempo. Que sí, que a Samuel le va muy bien la lluvia y el frío; ya lo sabemos. En el fondo los que apelan al mal tiempo no hacen otra cosa que reconocer que en condiciones normales es prácticamente imposible derrotar a Alejandro en esta Vuelta.
Respecto a las etapas de transición: Yo, como creo que todos, disfruto más con una etapa de montaña, pero no van a ser todas cuesta arriba. Desde el sillón se ven muy bonitas pero los ciclistas son de carne y hueso y el esfuerzo y el sufrimiento tienen un límite. Además ¿ qué hacemos con los sprinters ? les pedimos que cuelguen la bicicleta. Por citar sólo a ciclistas recientes ¿ les decimos a Cipollini, Freire, Tom Boonem,McEwen, Hushvod, Petacchi, Zabel, Cavendish que nunca tenían que haber cogido una bicicleta ?Hay comentarios sin mucho sentido que cuando se repiten más de lo necesario se convierten en monsergas y, éstas son más dificíles de soportar.
¡Viva la Vuelta !

[Mortirolo dijo]

Parece que casi todo el mundo está implorando el mal tiempo. Que sí, que a Samuel le va muy bien la lluvia y el frío; ya lo sabemos. En el fondo los que apelan al mal tiempo no hacen otra cosa que reconocer que en condiciones normales es prácticamente imposible derrotar a Alejandro en esta Vuelta.
Respecto a las etapas de transición: Yo, como creo que todos, disfruto más con una etapa de montaña, pero no van a ser todas cuesta arriba. Desde el sillón se ven muy bonitas pero los ciclistas son de carne y hueso y el esfuerzo y el sufrimiento tienen un límite. Además ¿ qué hacemos con los sprinters ? les pedimos que cuelguen la bicicleta. Por citar sólo a ciclistas recientes ¿ les decimos a Cipollini, Freire, Tom Boonem,McEwen, Hushvod, Petacchi, Zabel, Cavendish que nunca tenían que haber cogido una bicicleta ?Hay comentarios sin mucho sentido que cuando se repiten más de lo necesario se convierten en monsergas y, éstas son más dificíles de soportar.más

[antonio dijo]

Parece mentira que todos los dias nos digan que hay que ver la vuelta, cuando los responsables de tve y el equipo de la misma nos estan maltratando con las rtetransmisiones de esta, pero en el tour de francia si que empiezan retransmitir las etapas desde el inicio, no entiendo este doble rasero, primero empezad a dar un servicio y una publicidad a un deporte liderado por españoles, y la vuelta es española, pero parece que no interesa dar esta cobertura a la vuelta, no espereis respuesta por parte del público.

saludos

[edupas dijo]

Yo creo que la Vuelta tiene que ser así, con etapas de montaña y etapas llanas. Esta es una carrera de fondo, porque para hacer una vuelta de pocos días y todos de montaña ya están los criteriums. Es como si una maratón fuese de 10km para que no se haga tan aburrida. Esto es un deporte y no un circo. Además, siempre se ha hablado de "las mal llamadas etapas de transición", y es por algo. En cuanto a lo que queda, yo creo que Valverde lo tiene muy fácil si no tiene ningún accidente. La etapa de hoy en Avila no tiene terreno por mucho que digan. Si acaso la de Navacerrada, pero se supone que ahí Valverde no va a tener problema. En la contrareloj yo creo que Valverde va a ir en su linea y tampoco va a tener problemas.

[ALBERT dijo]

como no podamos ver El Mediano, se va a liar porque la carrera viene perfecta para que allí haya batalla.

[fran dijo]

Totalmente de acuerdo con MORTIROLO

"En el fondo los que apelan al mal tiempo no hacen otra cosa que reconocer que en condiciones normales es prácticamente imposible derrotar a Alejandro en esta Vuelta. "

[FAUSTINO MORNEO dijo]

ME PARECE UNA FALTA DE CONSIDERACION QUE CONSTANTEMENTE ESTEIS HABLANDO DEL TOUR DE FRANCIA EN UN EVENTO DEPORTIVO QUE TIENE PERSONALIDAD PROPIA COMO LA VUELTA
NO ES LA MEJOR MANERA DE POTENCIAR NUESTA VUELTA
ID A FRANCIA Y VEREIS LO QUE HABLAN DE ELLA EN ESTOS DIAS

[Blas dijo]

Menos mal que era el terreno de Samuel y que iba romper la carrera, porque si no el bostezo lo escuchan donde Cristo dio las tres voces. Esta siendo una verdadera lastima que con el recorrido que tiene esta vuelta se estén mostrando los corredores tan poco combativos. Hoy el pato lo ha pagado “El Mediano” (no Collado Mediano), que era el punto ideal para intentarlo. No solo no ha sido así que Chente ha marcado tal ritmo “infernal” que la fuga ha metido al pelotón de favoritos 4 minutos más en esa subida. El hecho más indicativo de esto es que el ganador de etapa mejor clasificado en la general es Philip DEIGNAN, precisamente el ganador de hoy en Ávila y que gracias a esta fuga se ha colocado 9º. Es de pensar que mañana pague el esfuerzo y salvo que gane uno de los “grandes” para buscar un ganador de etapa en la general nos tengamos que ir mucho más abajo.
Por ultimo querría trasladaros que una de las cosas que he echado de menos este año, más con un recorrido tan novedoso, son los reportajes de Perico haciendo las etapas más importantes comentando los puertos. No se me parece que recorridos como las etapas de Alicante, la variante de este año de Almería, Sierra Nevada (La Ragua, subida por las Sabinas) y el final de hoy, merecían una presentación de este tipo más que las archiconocidas subidas de la edición anterior (Rabassa, Canto, Bonaigua, Pla de Beret, Angliru, San Isidro,…).

[German dijo]

Señor De Andrés, durante las retransmisiones del Tour y la Vuelta ha manifestado en diversas ocasiones que se muestra partidario de que la carrera española programe alguna etapa en los Pirineos franceses, y más concretamente de que se suban algunos de sus puertos más famosos, como por ejemplo el Tourmalet.
Es obvio que etapas como las que sugiere elevarían el prestigio de la carrera, probablemente atraerían a más figuras, generarían más y mejores expectativas entre los aficionados y casi con seguridad contribuirían a elevar la audiencia televisiva de la Vuelta. Visto así, no tiene sentido oponerse a esta idea.
No obstante, tal vez convendría contemplarla desde un punto de vista diferente que tal vez a usted se le haya pasado por alto.
Aunque la inmensa mayoría de los aficionados lo ignora, en España también hay alta montaña perfectamente comprable a la que se pueda ver en el Giro o en el Tour. Por desgracia casi todos los grandes puertos españoles se mantienen inéditos en carrera, o en todo caso han sido infrautilizados.
Una buena labor de promoción ayudaría a darlos a conocer, como fue el caso del Angliru en 1999. Antes de ese año nadie se planteaba siquiera la posibilidad de tener en la Vuelta un coloso de tales dimensiones. Diez años después la repercusión en los medios de este puerto y el impacto deportivo y turístico para la zona han sido enormes, y la afición es un clamor solicitando su inclusión en la Vuelta año tras año.
Igual podría ocurrir con otros puertos tan desconocidos como lo era el Angliru en el 99. Ancares, Haza del Lino, Fonte da Cova o La Marta son nombres de puertos que la mayoría de los aficionados ignora y que de verse en carrera podrían alcanzar un impacto cercano al del Angliru.
Sólo en los Pirineos catalanes tenemos dos puertos de categoría especial como Collfred (de una dureza similar a la de los Lagos de Covadonga) y Pradell (que no anda muy lejos de la célebre Marmolada), totalmente inéditos en carrera, y otro que andaría muy cerca de alcanzar esa categoría, Fumanya. Cada uno de ellos tiene al menos dos vertientes, por lo que además son encadenables con otros puertos de la zona para conformar etapas de altísima montaña que no tendrían nada que envidiar a las que vemos en los Pirineos franceses.
Y también hay posibles finales en alto muy estimables como Vallter 2000, Pal, Lavansa o Port Ainé. No es imprescindible acabar siempre en Pla de Beret o en La Molina, que desde luego son subidas son mucha menor entidad.
Incluso fuera de los Pirineos pero sin salir de Cataluña, hay otros posibles finales realmente exigentes como Turó de L`Homme, en la provincia de Barcelona) y Mont Caro, en la provincia de Tarragona.
Y además existen otros buenos puertos catalanes de primera categoría que pueden alternarse con los ya consabidos Creueta, Cantó y Bonaigua. Ahí están subidas como Rat Penat, Braçons, Santa Fe del Montseny, Jou, Port del Comte, Serra Seca, Boixols, Banyeres y hasta Tosas (que si se asciende por una carretera paralela a la general cruzando el pueblo del mismo nombre tiene 4 kilómetros finales al 9% de media).
Especial mención merece Rassos de Peguera, por cuanto recientemente ha sido asfaltada una nueva carretera de acceso a la estación y, a falta de un kilómetro y medio que sigue siendo pista de tierra (en muy buen estado), es inminente que se convierta en un puerto con dos vertientes diferenciadas y de categoría especial por cada una de ellas.
El problema reside en que si se programan etapas en el Pirineo francés, subidas como el Tourmalet, el Aubisque o Plateau de Beille cobrarían todo el protagonsimo y eclipsarían a los grandes puertos españoles, que acabarían pasando inadvertidos. A corto plazo los puertos franceses serían muy beneficiosos, pero a más largo plazo pasar por ellos resultaría contraproducente porque siempre daría la falsa impresión de que en España no se puede hacer nada que pueda competir con el Tour en dureza. Además se verían perjudicadas las posibilidades turísticas de zonas españolas, en muchos casos deprimidas económicamente, frente a otras de Francia perfectamente consolidadas en los circuitos turísticos.
Lo ideal sería promocionar adecuadamente los puertos españoles, darles una oportunidad para que la gente los conozca y los aprecie, y sólo entonces ir incluyendo etapas en Francia, que serían un excelente complemento de las que se diseñaran en territorio español pero que dejarían ya de verse como imprescindibles para darle esplendor a la carrera.

[isidro dijo]

los cambios si fueran a la izquierda seria contra natura ya que la regla de enroscado de las tuercas es normalizado a apretar hacia la derecha

[diego martinez dijo]

Os agradeceria que le recordarais a los automovilistas que cuando pasan cerca de un ciclista y ademas a velocidad, estan infringiendo la Ley y estan poniendo en peligro la vida humana . Los practicantes del ciclismo nos la jugamos a diario con gente asi, muchas gracias

[diego martinez dijo]

Bravo Contador, noble, generoso valedero representente español, no ha querido disputarle la victoria a Schleck, nos ha hecho vivir una etapa inolvidable en el Tourmalet