El Escarabajo Verde

El valor de las cosas

Nuestra sociedad de consumo nos ha inculcado que lo bueno es gastar desenfrenadamente, que no importa lo que ocurra tras nuestros hábitos cotidianos. Así, poco nos debe preocupar qué pasa con lo que va a la basura o a la papelera, porque nada tiene valor. La muestra más desmoralizadora es cuando en un restaurant de comida rápida (fast food) los numerosos restos de envases van todos a la misma papelera, mezclados con la comida o lo que haya quedado en la bandeja. Todos aquellos residuos se pierden y lo que inculca a los más pequeños es que separar es una tontería.

Como en la comida rápida, igual ocurre con las bolsas de plástico, los envases de bebidas, los papeles…Cuando vamos a la tienda y nos envuelven lo que compramos, nos parece algo sin valor, porque lo pagamos indirectamente, ¿o alguien piensa qué nos regalan los plásticos, bandejas o envoltorios diversos?
La experiencia demuestra que estos deslices se corrigen cuando los objetos cotidianos obtienen valor. Por ejemplo, los clientes han empezado a rechazar las bolsas de plástico de los comercios cuando le han pedido un céntimo por ellas. Lo ideal hubiera sido que las rehusaran para evitar la contaminación, pero para reducirlas ha tenido más poder el dinero que la convicción.
En Cadaqués, Girona, han empezado una experiencia piloto de dar valor a los envases de bebidas. Se trata del sistema de depósito, devolución y retorno (SDDR) de botellas de plástico y latas. Al comprarla por primera vez, se pagan por adelantado cinco céntimos por envase que se recuperan o se cambian por uno de nuevo al retornarlo vacío. Este sistema funciona con gran éxito en Alemania y permite recuperar casi el cien por cien de los envases de bebidas. Por ahora, en España, seguimos tirando los envases al contenedor de reciclaje, que es mejor que el vertedero o la incineradora, pero como ya han comprobado los alemanes el SDDR es una alternativa a tener en cuenta.

Eufemismos y tecnicismos

Cada vez más, los expertos en comunicación buscan expresiones altisonantes, aunque vacías, para  explicar los procesos tecnológicos, económicos o políticos impopulares. Se trata de contarlo de una manera embellecida que no levante reacciones adversas.

Ya son bien conocidas expresiones técnico-políticas que se han suavizado deliberadamente con la crisis: las subidas  de impuestos se convirtieron en ponderación fiscal o el abaratamiento del despido en reforma laboral para crear empleo  Al temido rescate se le ha llamado apoyo financiero, préstamo en condiciones extremadamente favorables o línea de crédito europea…

Muchas veces los periodistas también seguimos está misma senda para evitar expresiones mal sonantes en nuestras crónicas. A menudo usamos  cuerpo sin vida en lugar de cadáver o interrupción voluntaria del embarazo por aborto. Un lenguaje totalmente alejado del de la gente a la que nos queremos dirigir.

 

Cada vez más cementeras “valorizan” residuos 

Los responsables de las empresas cementeras se esmeran en nombrar de una forma totalmente diferente el término combustión de residuos. Como no desean que se  asocie  con la polémica palabra incineración, al proceso de quemar residuos alternativos le denominan valorización energética. Valorización vendría a significar que sacan valor a una materia irreutilizable, es decir que de productos sin otra salida como lodos de depuradoras, plásticos, harinas cárnicas o neumáticos consiguen una combustión que les permite fabricar cemento.  Este término es el que utiliza la ley, pero cuando preguntamos a diferentes científicos si la palabra valorización es distinta de incineración, su respuesta es negativa.  Uno nos dice: “Valorización energética es un término mal traducido  del recovery anglosajón. Recuperar una cosa no es valorizarla, sino utilizarla para otra cosa. Valorizar es darle valor a una cosa inservible. Se ha rizado el rizo y se habla de valorización energética, cuando en realidad es incineración. Da igual que se utilice para fabricar cerámica, para producir cemento o para producir energía eléctrica”. Y la versión de otro investigador es esta: “Valorización es la palabra amable para decir incineración. Cuando lees valorización energética de residuos, lees incineración”.

  
A una planta de incineración y reciclaje de basuras se la  denomina Parque de tecnologías ambientales

Todo esto no debe sorprendernos, ya en 1946 el periodista y escritor británico George Orwell escribía escribió un ensayo titulado Los políticos y el inglés en el que decía. "Actualmente, el discurso y la escritura políticos son, sobre todo, la defensa de lo indefendible [...] Así pues, el lenguaje político ha de constar de eufemismos, interrogantes y la más pura ambigüedad". Hoy, ya no solo el lenguaje político, sino también el económico, el técnico y el periodístico.

 

125 años de National Geographic

El presidente de National Geographic, John Fahey, durante su discurso en Barcelona

“Ya han pasado 125 años desde que un grupo de 33 científicos decidiera en 1888 que se debía aumentar el conocimiento de la geografía al público”, recordó el presidente de National Geographic  Society, John Fahey, durante la conferencia que ofreció en la sede de RBA, Barcelona,el 19 de marzo. El Escarabajo Verde estuvo allí escuchando atentamente su emocionante discurso, descubriendo algunos detalles de los orígenes de esta organización. Por ejemplo, explicó que Alexander Graham Bell, inventor del teléfono y segundo presidente de National Geographic, fue el impulsor de la revista tal y como la conocemos hoy. Bell propuso eliminar la abundante terminología científica de los artículos para acercarlos al gran público e ilustró los textos incluyendo fotografías, por primera vez. Los miembros quedaron tan conmocionados ante tal cambio que dos de ellos dejaron la sociedad. “Esta es una experiencia que nos muestra que no tenemos que tener miedo al cambio”, apuntó Fahey con una gran sonrisa.

A lo largo del discurso, pudimos disfrutar del vídeo de los perfectos movimientos que realiza el cuerpo de un guepardo en tan solo dos segundos, gracias a las nuevas cámaras que graban con un sistema llamado Slow Motion. Y es que después de 125 años, casi no queda un solo espacio o animal que los exploradores de National Geographic no hayan filmado. “Ahora, la tecnología nos acerca a un nuevo reto: mostrar la naturaleza como nunca antes la habíamos visto”, añadió.

Fahey nos avanzó que otro de los desafíos que enfrentará esta organización en el 2014 será el de explicar a la sociedad el papel clave que juega nuestra alimentación en la protección del planeta. Por eso, varios números del próximo año incluirán artículos sobre el impacto ecológico de la agricultura y la ganadería actual.

Después de pasar una hora escuchando historias sobre las peripecias de los intrépidos equipos científicos y técnicos, le vienen ganas a uno de cargar con una mochila y dirigirse hacia tierras lejanas en busca de aventura. Pero, de momento, nos quedaremos aquí, contando historias de medio ambiente y naturaleza de nuestro país. Que no es poco. 

 
National Geographic ha conseguido mostrar con este vídeo los movimientos perfectos que realiza un guepardo en dos segundos.

 

En este tráiler, National Geographic habla sobre el desafío que supone para el planeta haber llegado a la cifra de 7 mil millones de personas.

 

 

Energía politicamente correcta

Acostumbrados a la libertad urbana, he quedado sorprendido por el temor que hoy en día podemos encontrar en lugares olvidados. Nuestro programa ha visitado dos comarcas en el tramo catalán del río Ebro, donde queda gente con miedo a explicar lo que piensa.

Las centrales nucleares dominan Ascó

Ascó es un municipio de mil seiscientos habitantes que gracias a sus dos centrales nucleares tiene un ayuntamiento con buenos ingresos y grandes equipamientos culturales y deportivos.

Allí casi todos están empleados, unos en las nucleares, otros en el Ayuntamiento y  el paro es solo del seis por ciento.  Es un municipio pronuclear, los que se opusieron inicialmente a la central acabaron marchándose y los que no, guardan un firme silencio. Sin embargo, quedan algunas personas que hace un año estuvieron involucrados en la lucha contra la instalación del cementerio nuclear español en Ascó, que la final se adjudicó a Villar de Cañas. Formalmente, solo protestaban contra   el cementerio, pero en el fondo lo hacían contra de la energía nuclear, algo tabú en Ascó.

Para realizar nuestro reportaje sobre la producción de energía en aquellas comarcas del Ebro, contactamos con los partidarios y contrarios a  las nucleares. Por supuesto, los partidarios hablaron sin problemas, pero los contrarios asintieron al principio y con el paso de los días decidieron anular su entrevista. Hablamos con varias personas, algunas justificaron su miedo, otras simplemente hicieron mutis por el foro. Como pasa algunas veces con reportajes polémicos, la ausencia de una de las partes desequilibra el argumentario, por mucho que así lo expliquemos. Y es que lo políticamente correcto en Ascó es considerar bien a  las nucleares.

Aglomeración de Molinos en Vilalba dels Arcs

En las poblaciones de la Terra Alta donde rodamos la otra parte del reportaje nos  ocurrió lo mismo, pero al revés. Aquí la Plataforma por la defensa   de la Terra Alta es un movimiento potente y bien organizado contra la saturación de parques eólicos. Son partidarios de las energías renovables,  pero  contrarios a  la instalación masiva de molinos de viento en una tierra con un horizonte prácticamente virgen que ha empezado a orientarse hacia el turismo.  Fue fácil entrevistar a los activistas antieólicos, pero no conseguimos que nos hablaran a cámara ni empresarios ni vecinos promolinos. En privado los defendían,  aseguraban que no perjudicaban ni al paisaje ni al turismo. Solo encontramos dispuestos a los alcaldes de los municipios que reciben buenos impuestos por las instalaciones eólicas. Así, nuestro reportaje quedaba cojo otra vez. En estas comarcas, lo políticamente correcto es ir en contra de los molinos de viento.

 Aseguran que la democracia en nuestro país  está consolidada, pero en lugares pequeños todavía da pavor expresar lo políticamente incorrecto. Probablemente, no estará tan asentada como pretendemos.

Palomares, 47 años después

El Equipo del Escarabajo Verde durante el rodaje de "Palomares Confidential"

Esta semana se cumplen 47 años del accidente de Palomares en el que cuatro bombas atómicas cayeron en tierras almerienses liberando, dos de ellas, sus cargas de plutonio. Este aniversario nos recuerda que la limpieza definitiva de las parcelas contaminadas todavía es una asignatura pendiente.

Tan solo desde el 2004 y hasta el 2010 se inició la evaluación de la contaminación real y el vallado de los terrenos afectados para impedir el acceso al público y el movimiento de tierras. Actualmente, cuatro parcelas que suman unas 60 hectáreas se encuentran valladas por contener unos 50.000 metros cúbicos de tierra contaminada.

N o obstante, el equipo del Escarabajo Verde pudo comprobar que algunas de estas zonas no disponían del vallado adecuado e incluso vieron a un rebaño de ovejas atravesar la zona sin problema. Estas imágenes generaron una denuncia del Centro de Investigaciones Energéticas, medioambientales y tecnológicas (Ciemat) hacia el pastor de la zona que permitió el paso de su rebaño. El reportaje “Palomares Confidential” también resume las gestiones políticas que se estaban llevando a cabo hasta el momento y que incluso fueron publicadas en los documentos Wikileaks, en los que se mostraba cómo el gobierno americano tiene conocimiento de esta asignatura pendiente.

En este aniversario, Ecologistas en Acción advierten de la parálisis total de los trabajos de limpieza y aseguran que con el tiempo la situación se agrava ya que el plutonio se va transformando en americio, más peligroso y volátil radiológicamente. Por eso, reclama públicamente a las autoridades españolas y las estadounidenses que retomen de una vez por todas las negociaciones para la limpieza final de los terrenos contaminados.

¡Podemos!

 

La contaminación mata. Uno de los problemas que padecemos en las ciudades es la polución atmosférica causada por los vehículos a motor, especialmente los coches a motor diesel y las pequeñas motocicletas. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren unos dos millones de personas debido a las consecuencias de la contaminación atmosférica.

El filtro de la derecha muestra las trazas de la contaminación urbana

Urge un cambio de mentalidad. Las transformaciones se hacen desde arriba o desde abajo. Desde arriba gracias a la visión de futuro de los gobernantes, desde abajo por la conciencia de la ciudadanía. En España, las autoridades ignoran deliberadamente que el tráfico urbano provoca un grave problema de salud pública y prefieren no afrontarlo. Como en tantas cosas, por falta de compromiso político vamos a la cola de Europa.

Hay un modelo a seguir. En Europa, casi doscientas ciudades han empezado a restringir el tráfico contaminante en su centro con un resultado más que positivo. Desde Londres y Estocolmo a Nápoles y Palermo. Sí, incluso en estas ciudades italianas que no pensaríamos nunca que fueran modelo de algo. Y si lo han hecho en estas alborotosas ciudades del sur de Italia, por qué no lo pueden hacer Madrid o Barcelona. Seguramente, por cobardía de los responsables políticos.

Tímidos ensayos. En Barcelona, el gobierno tripartito de izquierdas intentó algunas medidas para mitigar la contaminación, como la limitación de la velocidad a 80 km/ en la entrada a la ciudad. Los conductores reconocían que el tráfico en las horas punta era más fluido e incluso los indicadores de polución bajaron, pero el lobby automovilístico utilizó todas sus armas propagandísticas y mediáticas para desprestigiarlo. Era impopular y el gobierno de CiU le dio la puntilla. Se construyó un carril bus-vao para vehículos con tres o más pasajeros, una obra pública de años de vacas gordas que costó setenta millones de euros para siete quilómetros. Antes la Plataforma para la promoción del transporte público había demostrado que un bus-vao se puede conseguir con solo pintar más estrechos los carriles.

La moto eléctrica es una alternativa a las motocicletas contaminantes

Podemos cambiar desde abajo. Una primera decisión sería compartir el coche para poder usar el bus-vao. Otra, utilizar el transporte público. No estaría de más comenzar a pensar en un híbrido para cuando podamos cambiar de vehículo. O cambiar la motocicleta convencional por una de eléctrica que es muy suave de conducir y ni contamina ni hace ruido. Y todavía más sencillo, utilizar una bicicleta eléctrica que tiene un pedaleo muy agradable, se llega sin sudar a todas partes y encima hacemos ejercicio.

REINSERCIÓN

Anouk Puntel con los ojos muy abiertos escucha cómo la funcionaria de detrás de la ventanilla blindada hace ver a su compañero Mauro que su DNI ha caducado y que tiene vedada la entrada. Estamos a finales de octubre y el día luce apagado y sin sombras en el Centro Penitenciario de Can Brians 2 a las afueras de Barcelona. Mauro, habitualmente serio, adopta una gravedad suplicante aunque todos sabemos que aquí no se pasan por alto estas cuestiones. No le queda más remedio que esperar en la cafetería. El resto, Anouk, yo, el fotógrafo Josep Echaburu, y nuestro contacto en el CIRE (Centro de Iniciativas para la Reinserción) nos disponemos a pasar el primero de los dos controles de acceso al interior del Centro. Una puerta enrejada se abre al fin hacia el patio interior donde unos internos cuidan de un pequeño huerto ante uno de los pabellones de hormigón. Desfilan desordenadamente un grupo de internos custodiados discretamente por dos funcionarios, sin armas, sin uniformes de aire militar, sólo el jersey con un emblema cosido en el pecho y un walkie talkie. Nada en el conjunto recuerda las tópicas imágenes carcelarias asociadas a violencia. Se cuidan muy mucho de evitarlas: el sentido último del sistema carcelario no es el castigo eterno sino la reinserción en la sociedad, al menos esta es la teoría. ¿Cómo lo consiguen?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un par de maduros funcionarios nos acompañan al taller. Su semblante es rocoso hasta que uno de ellos me confiesa que conoce y gusta de “el escarabajo verde”, entonces sonríe con esfuerzo.  La nave se antoja espaciosa desde arriba de las escaleras metálicas donde hay unas oficinas y el taller de serigrafía. Al bajar me doy cuenta de que parece más grande porque está a medio aforo. Se trabaja casi en silencio, los internos concentrados. Saben que cuando acabe la jornada seguirán allí, sin nadie que les espere en una casa, por lo que no hay razón para las prisas.

 

Es el taller textil. Anouk se dirige con confianza a un par de internos. En la mano sostienen alguna de las fundas para sillines de bicicleta que ha diseñado junto con Mauro. Aquí las cortan, cosen, y finalmente adornan con la etiqueta de la firma: Coolsec. Es uno de los 70 talleres productivos de que dispone el CIRE, empresa pública de la Generalitat de Catalunya cuyo objetivo es la reinserción de un colectivo en riesgo de exclusión social, capacitándolos en oficios demandados para que puedan integrarse en el mundo laboral.

 Anouk pasa al taller de serigrafía donde se dirige al interno que parece llevar la voz cantante. Ella habla con voz suave, consciente de estar invitada en casa ajena y este corresponde con elegancia, eficacia y cierto orgullo a la hora de mostrarle las pruebas de estampado: es el simple y muy humano placer de hacer las cosas lo mejor que puedes y ser reconocido por ello. Esto, que parece innato, debe ser adquirido con hábitos de trabajo en amplios sectores marginales. Los internos los adquieren respetando un horario de entrada y salida, plazos de entrega y un nivel de calidad digno. Son ya 150 empresas que confían en ellos. Un paso incentivado económicamente, por supuesto. El CIRE da de alta a los internos en la Seguridad Social y les paga en función del acuerdo alcanzado con Coolsec. Anouk se ahorra de pagar la maquinaria, el local o los suministros. Existen incentivos fiscales (pocos) vinculados a la contratación de personas en riesgo de exclusión social. En relación al medio ambiente, en los talleres confeccionan complementos realizados a partir de banderolas publicitarias recicladas, aportando valor añadido y, por otro lado, internos en régimen de semi libertad realizan trabajos de limpieza forestal para la prevención de incendios.

 Salimos al patio donde dos internos siguen inclinados ante un huerto del que asoman hojas tiernas de lechuga y coliflor. Uno de ellos vuelve la cabeza, nos mira con indiferencia y vuelve lentamente al trabajo. Una brizna de hierba entre los dientes.

Los bici acróbatas

 

La ventaja de trabajar en “El escarabajo verde” es que el reportero tiene que implicarse. Y con este privilegio he tenido la oportunidad de utilizar la bicicleta en la ciudad de Barcelona. Aquí los ciclistas llevan años aumentando, aunque las infraestructuras no acaban de estar resueltas. He circulado por distintos carril-bici y he comprobado que los hay de muchos tipos. La queja de muchos ciclistas, es que se construyen pensando más en aumentar el número de quilómetros,  que  en su calidad. Desde los que están encima de una acera que provocan muchos conflictos con los peatones, pasando por los situados en la calzada, ocupados muchas veces por vehículos de carga y descarga, hasta los ideales situados en calles pacificadas como Enric Granados que se han reurbanizado pensando en la bicicleta…y en la tranquilidad de los vecinos.

También he podido ver un catálogo completo de despropósitos  sobre el carril-bici en toda España.  Un concurso de fotografía organizado por http://www.barcelonetabikes.com/concursos-tienda-bicicletas  que demuestra como los no ciclistas se pueden burlar del carril-bici. Lo más habitual son vehículos de policía aparcados sobre él, pero también casos de negligencia administrativa autorizando ferias o espectáculos sobre un carril-bici. O el caso de unos contenedores de basura que obligan a dar un brusco giro  al carril-bici con el peligro añadido para los ciclistas. Otro problema, el carril-bici segregado con coches aparcados a su izquierda que cuando el copiloto abre la puerta descuidadamente, puede cargarse al ciclista que llega.

El Ayuntamiento de Barcelona, anuncia un plan de calles con un interior de zonas treinta y donde la mayoría de coches circula por las calles que las rodean, pacificando el tráfico en el interior para peatones y ciclistas. Es un plan muy ambicioso, pero  aparentemente muy lejano. Mientras, el mismo Ayuntamiento prepara un cambio en la ordenanza de circulación que  solo va a permitir circular por las aceras a menores y acompañantes. El resto de ciclistas tendrán que pedalear por la calzada.

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 Estas contradicciones muestran la falta de una idea integral de la bicicleta en la ciudad. La bicicleta,pese a su creciente popularidad  es contemplada como un objeto extraño y en cambio  es el  vehículo urbano perfecto y una gran alternativa al vehículo privado. La bici pública ya es un complemento municipal a metro, bus o tranvía  y los parámetros para que la gente se traslade en bicicleta van cambiando. Antes se vinculaba la bicicleta a personas ecologistas o alternativas, ahora ya no se trata tanto de ideología, como de economía. La crisis fomenta su uso: es barata, no consume más energía que la humana y no paga impuesto de circulación ni parquin. Es realmente una ganga. Y atención a la bicicleta eléctrica que en cuanto se popularice puede ser imparable, especialmente en ciudades con pendiente.

Una ballena muy humana

Nos ha sorprendido estos días el increíble documento captado por unos científicos estadounidenses de manera fortuita. Este equipo, consiguió captar un sonido muy poco usual de una ballena beluga cuando realizaban unos trabajos de investigación submarina sobre cetáceos. El curioso audio grabado por el grupo de investigadores resulta incluso divertido ya que se trata de los sonidos emitidos por la beluga en un registro muy similar al sonido humano. La confusión, en un primer momento, fue tal que uno de los buceadores de la Fundación Nacional Marina de Mamíferos de California emergió del agua y llegó a preguntar a sus compañeros quien le estaba gritando para que saliera. Más allá de la anécdota, parece ser que mientras que a los delfines se les ha enseñado a imitar los patrones y la duración del discurso humano, hasta ahora no se sabía de ningún otro animal que lo hubiera intentado espontáneamente. La ballena en cuestión, de 9 años y llamada NOC, fue capaz de articular esos sonidos y su comportamiento fue registrado como el primero de la historia de estas características. Podéis comprobar cómo las vocalizaciones de la ballena beluga se asemejan bastante al habla humana.

 

Por sus típicos cantos agudos a las ballenas beluga se las conoce como los "canarios del mar"

 

 

Insecticidas sin factura

Que curioso es ver como la naturaleza está programada. Hemos elaborado un programa sobre los insecticidas biológicos, es decir naturales. Y hemos observado como en pleno despliegue tecnológico regresan los métodos de toda la vida. Unos insectos se comen a otros insectos que actúan como plaga en la agricultura o jardinería.

 Gracias a las cámaras más avanzadas hemos grabado con gran calidad, cómo el diminuto pulgón es devorado por otros insectos que viven de él. El agricultor lo ha conseguido plantado flores o setos cerca del cultivo para que estos depredadores se instalen y permanezcan allí, aprovechando que tiene al lado la planta donde alimentarse de pulgón.

 O nos ha fascinado el sistema de confusión sexual. Cuelgan en los frutales unas bolsas que emiten feromonas que llaman al macho, pero esa nube a la vez le desorienta y le resulta imposible  encontrar a la hembra para copular y procrear. 

 Y qué decir de las cajas-nido, instaladas para anidar pájaros, que se comen determinados insectos perjudiciales para las plantaciones.

 Son métodos naturales que evitan los efectos secundarios en el medio y en las personas provocados por insecticidas químicos. Los hemos visto aplicar también en parques y jardines, lugares muy frecuentados y que pueden provocar crisis de salud en personas con hipersensibilidad química. Como hemos comprobado, son muy utilizados en la agricultura ecológica y van penetrando poco a poco en la integrada, un sistema de cultivo intermedio  entre la agricultura ecológica y la convencional.