sobre Barcelona 2022

Es muy lícito, e inteligente, y estratégicamente acertado, buscar recuperar la ilusión. El sueño olímpico del 92 es con toda probabilidad uno de los momentos más dulces de la historia colectiva de Barcelona y algo que le sería muy grato emular al actual alcalde, Jordi Hereu, por los obvios réditos políticos que obtendría. Pero, la ilusión no hay que buscarla sólo a golpe de acontecimiento. Y menos cuando no somos la ciudad adecuada, porque aquí no nieva ni por casualidad – a estos días pasados nos remitimos – y porque una ciudad que se quiere abanderada de la sostenibilidad no puede apostar por los cañones de nieve, que encima no le pillan tan cerca. Sí, Turín ya lo hizo, pero tiene tufo a operación turística más que deportiva. Las vías rápidas que se anuncian para conectar Barcelona y las estaciones catalanas tampoco parecen lo más acertado desde un punto de vista medioambiental. Hay otros patrimonios que explorar y rescatar en la ciudad. Y desde luego, mucho más pioneros.

Comments

[Kike dijo]

Conectar Barcelona y Jaca... pero vamos a ver, quien ha escrito esto que ni sabe donde esta Jaca ni sabe nada de las candidaturas olimpicas.

Jaca es la Capital del Alto Aragón.. es decir que iria con Zaragoza como sede Olimpica y Barcelona iria con las estaciones catalanas que hay alli.

Ademas sin tener en cuenta si le dan o no dan la candidatura, ahora mismo ya hay un 70% del tramo Zaragoza-jaca de autovia y el 30% restante esta en obras.. asi que no hay que hacer ninguna via rapida, sea bueno o no para el medioambiente y la zona, es algo que ya esta hecho o estara acabado el año que viene.

[Anónimo dijo]

Sí Kike, hubo un desliz en la publicación del blog. Eran las vías rápidas para conectar con las estaciones catalanas. Rectificamos en el blog también.

[teresa dijo]

Pienso que si ya está Jaca, como candidata a los juegos de invierno, porqué se tiene que meter por medio Barcelona. Luego dicen que la gente se mete con Cataluña, dejar estar las cosas como están, y no querer ser siempre los protagonistas. Además Jaca, situada en el Pirineo, creo que es la candidatura perfecta, con todas las pistas cerca unas de otras.

[Javi dijo]

No comparto la reflexión publicada en el blog, en cierta manera cae en el error de considerar una propuesta estratégica, como es la presentación de una candidatura olímpica, a un capricho de recuperar ilusiones de la Barcelona del 92. A mi parecer no es una propuesta que se pueda tumbar con un simple argumento medioambiental. No hablamos de instalar cañones de nieve en la Diagonal de Barcelona, o en el Tibidabo, así como arrasar los Pirineos de Autopistas.

No es nuevo que la capital condal haya aprovechado los impulsos de los eventos internacionales para promocionarse y levantar el ánimo de la población, pues esto lo consiguió en la Exposición Universal de 1888, la Internacional de 1929 o los JJOO del 92. Pero también esas citas ayudaron a sanear la ciudad de la feroz industrialización, potenciar las redes de transporte como la inauguración de la línea 1 de metro en el 29, así como adecentar la ciudad como espacio urbano y recuperar el litoral urbano que hasta entonces era su vertedero al aire libre. Las imágenes de basuras y desechos flotando en las playas no es de hace mucho, eso lo han conseguido el desarrollo urbano de Barcelona a golpe de evento.

Posiblemente, ha sido la única forma efectiva de regenerar la ciudad, hacerla más sostenible, más humana y porque no, también levantar el estado de ánimo de su población, y generar empleo y riqueza de la atracción turística del gran patrimonio arquitectónico escondido bajo la nebulosa gris en que vivía la Barcelona post industrial antes del 92. La ciudad condal no tiene la capacidad de atracción de una capital de estado, no es Roma, Berlín ... pero como Milán o Munich, ha buscado formas de conseguir la visibilidad internacional. Todo ello no debe de ser en sacrificio del medio ambiente, pero tampoco está reñido.

Esta candidatura es la continuación de ese trabajo, pero va más allá de la Barcelona metropolitana y del capricho de los barceloneses para que vayan a esquiar a los Pirineos. Yo no comparto el gusto por la nieve, pero me parece muy acertada la estrategia, pues supone la conciliación de la capital catalana con la Cataluña olvidada del siglo XX. No estamos hablando únicamente de autovías, también de ferrocarril, y en concreto de la largamente demandada mejora de la línea de Puigcerdá de única vía que sigue tardando en recorrerse lo mismo que a finales del siglo XIX, 150 km en tres horas!. Esta candidatura si se plasma en nominación supondrá grandes mejoras del transporte público, como es la conexión ferroviaria con Andorra, el desarrollo sostenible y las mejoras del siglo XXI de 1,7 millones de habitantes que no viven en el área metropolitana. Es muy lícito ese desarrollo, siguiendo todas las directivas que la Unión Europea establece para la protección del medio ambiente.

En definitiva, esta candidatura no es un simple brindis al sol, un sueño o una ilusión banal hacia el pueblo, a mi parecer es una acertada estrategia para reconciliarse con esa Cataluña olvidada. Sin duda Aragón y Huesca también buscan lo mismo, la iniciativa es tan legítima en una comunidad u otra, pero como en Canadá o EEUU donde se presentan varias ciudades y el Comité Olímpico nacional decide, aquí el COE deberá elegir que ciudad tiene más posibilidades de éxito internacional en la elección final del COI, pues esa es la meta final para España.

Un saludo

[Mingus All Star dijo]

"Las vías rápidas que se anuncian"... existen y el tramo que les falta está en ejecución o proyectado.

A dia de hoy, por la C16, 100kms de autopista/via hasta Berga, y la mitad de los 50 que faltan a La Molina ya tienen el proyecto hecho hasta la boca sur del tunel del Cadí.

Por el otro lado, la autovia C17, actualmente ya llega hasta más allá de Vic y llegará a Ripoll (109km) en 2011 en cuanto acaben las obras. Despues de eso, ya solo queda hacer una via rapida de tres carriles (central reversible) a Riber de Fresser y tirar montaña arriba.

Yo he estado en JJ.OO. en los Alpes y que nadie se piense que las autovias llegan a pie de pistas.

Por cierto, BCN está más cerca de la Molina que Zaragoza de Candanchú, aunque sea por unos pocos kms. Y si nos atenemos a la primera estación (Port del Comte, 40kms de pistas), BCN está 50kms mas cerca de la nieve a sólo 100, que Cataluña es donde el Pirineo se acerca al mar, listillos.

Por no hablar de las tonterias de Belloch de la bola de nieve que se funde junto al mediterraneo... anda que no pega calorazo (5 grados mas en verano) en Zaragoza al ladico del desierto de los Monegros, co.

Y si estos juegos sirviesen para poner en condiciones la linea de tren de Puigcerdà, tanto mejor.

Estos juegos de BCN-Pirineo serian un aprovechamiento de infraestructuras que existen o ya estaban previstas (pabellones de gran capacidad, goleada de BCN a ZGZ 4 a 1, entre otras instalaciones del '92). Cualquier opinion distinta es eso, una opinion y no una constatacion de los hechos.

Y el argumento medioambiental es otra genialidad... la red viaria requerida se está haciendo o se haría si o si, y el Pirineo ya hace años que está lleno de cañones de nieve para las cotas mas bajas, que de hecho sólo se requeririan para lograr el desnibel necesario para el descenso.

Y a partir de aqui, que gane la mejor, no la que mas lloriquee.

[xavi dijo]

Me parece muy triste una vez mas como el fin justifica los medios. Los medios son las ilusiones ecologistas que una vez mas se utilizan para atacar a una parte de la población europea, en concreto la catalana. A ver, en ningun momento se critican los juegos olimpicos de invierno ni los de verano, pero si que se hagan en Barcelona. Joder vaya desfachatez.....